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少林校车被召回 引发校车质量问题

新闻导读:25日,国家质检总局发布消息称,近日河南少林汽车股份有限公司(下称“少林汽车”)按照《缺陷汽车召回管理条例》(下称《召回条例》)的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定自2013年1月25日起,召回2010年4月3日至2012年3月6日生产的部分少林牌校车,共计91辆。这是自《召回条例》正式颁布实施以来的首例校车召回,也是国内的首例校车召回。
本文章发表于:申通校车销售中心 作者:幼儿园校车销售网 发布时间:2013-01-28
  随着寒假的到来,各地校车市场也进入了“休眠期”。不过,近日一则校车领域的召回事件,却引起业界人士的广泛关注。
  25日,国家质检总局发布消息称,近日河南少林汽车股份有限公司(下称“少林汽车”)按照《缺陷汽车召回管理条例》(下称《召回条例》)的要求,向国家质检总局递交了召回报告,决定自2013年1月25日起,召回2010年4月3日至2012年3月6日生产的部分少林牌校车,共计91辆。这是自《召回条例》正式颁布实施以来的首例校车召回,也是国内的首例校车召回。
  本次召回范围内所涉及的车辆由于离合器油管与排气管距离近,可能会造成离合器油管早期老化,极端情况下会导致渗油;燃油管路与车架纵梁距离近,极端情况下会产生摩擦,导致油管渗漏;干燥器连接管路漏气,气压不稳定;路牌灯电器线路连接不当,可能造成保险片熔断,路牌灯工作不良以及特定区域除霜器配置不当,特定极寒情况下前挡风玻璃除霜功能不良等问题。
  对此,少林汽车市场部部长牛明波昨日接受《第一财经日报》采访时亦表示,校车安全是当前社会各界都很关注的话题,尤其是在校车市场较为集中的二三线城市以及城乡结合部,推广校车安全备受重视。
  “召回只是防患于未然,实际上目前市场上运行的校车并未发生任何问题,不过我们认为校车安全问题的确不应掉以轻心,我们要对家长和孩子负责,只有这样才能将这个市场做得更稳健。”据牛明波透露,此次少林汽车召回的91辆校车中,有34辆在吉林省梅河口市,25辆在广东省东莞市两个区域,其余则为分布在全国多个地区的零散客户。
  牛明波称,目前少林汽车已经联合相关的发动机及底盘等零部件供应商,对召回的校车进行整改,包括加强离合器油管防护等措施。
  对于此次国内首例校车召回事件,业界评论员宇辰认为,由于商用车界的召回事件较轿车领域来讲可谓“鲜见”,但随着最新的《召回条例》的正式实施,商用车界的召回事件亦开始多了起来,并可能成为常规化。
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