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校车座椅靠背和座垫的制造工艺及“三”大要求

新闻导读:
本文章发表于:申通校车销售中心 作者:申通校车 发布时间:2012-09-25

校车座椅靠背和座垫的制造工艺及“三”大要求   

    靠背和座垫的弹性材料、护面材料通常做为外协件山专业厂提供成品或半成品.座掩厂只需做材料的选择,并提出相应的技术要求。

1.座琦靠背和座垫弹性材料的丛本要求

    (1)舒适性要求

    靠背和座垫是直接接触和支持人体的部件,对乘坐舒适性有将十分重要的影响。靠背舒适性与人体躯干的结构关系密切,人体脊锥有四个生理弯曲,而接曲坛为相关,靠背弹性材料要保证m曲弧线在动载时贴近正常悄况,才能使背部获得较好的舒适感。座垫应能根据体压

分布采用不同的密度,软硬适度,使其对动载有良好的弹性响应。

    (2)安全性要求

    靠背和座垫弹性材料应具有阻嫩特性,以保证乘客的安全。:

2.座椅靠背和座垫常川的弹性材料

    (1)聚氨醋泡沫材料

    聚氨酷泡沫塑料的发泡工艺分为热熟化和冷熟化工艺。

    热熟化工艺是把A,B两种组分(A:异佩酸;B:多元醉+发泡刘+催化剂+其他铺助材料)浇人模具后,需在160℃以上溢度下熟化10一14min,而制件脱模时将模具冷却;

    冷熟化工艺是把A,B两种组份浇人模具之后,不需要加热,2-6min内自行熟化(模沮控制在55土5`C).

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(2)弹簧

    通常用直径为2.6一4.Onun的弹簧钢丝加工成座椅用弹簧。

    座椅弹簧的形状较多,常用的有圆往形螺旋压缩弹簧、编织弹簧、曲折弹簧及水平圆柱形拉伸弹簧等。编织弹簧结构简单、成本低,质量比圆柱形螺旋弹簧轻20%一30%。曲折弹簧用钢丝弯成S形,固定在骨架上,形成承载面,可用改变节距和宽度的方法,调整其刚度,这种弹簧可使靠背和座垫厚度减少。水平螺旋弹簧结构紧凑,特别适用于靠背用弹簧。

(3)植物纤维

    通常在弹簧与护面之间铺上一层植物纤维作为缓冲部分,使座椅表面具有柔软的触感,可防止弹簧对乘员身体接触部分产生坚硬的不舒适感,同时兼作弹性元件和起到衰减振动的阻尼作用。

    植物纤维通常有:

    天然纤维,棉纤维、羊毛纤维、棕纤维。化学纤维,涤纶纤维、锦纶纤维、月青纶纤维、丙纶纤维、维纶纤维、枯胶纤维等。

3.座祷猛背和座垫弹性材料的选择

    在弹性材料的选择上,以安全性最为重要,其阻嫩性能应符合国家所规定的汽车内饰件材料的燃烧特性标准,因为它关系到乘客的生命安全。在弹性材料中聚氨阶泡沫和植物纤维属易燃物,所以在作为校车座椅材料使用时,要求在该材料中加人限燃剂.经过严格的试验及w家权威机构的检侧,使其达到GB 8410-94中所规定的阻燃性能要求。

    随着人们生活水平的提高,对舒适性的要求越来越高。以弹性材料方面,抓住振动衰减特性来选择将会起到良好的减振效果,提高人体的舒适程度,如弹簧叮以减振,聚氨阶泡沫亦可减振,为了达到良好的效果可使用双密度的聚氨M泡沫产品,使其更加符合人机工程学原理以达到良好的减振效果。