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70辆小鼻子主跑山路开接农村娃

新闻导读:
本文章发表于:申通校车销售中心 作者:申通校车厂 发布时间:2012-06-28

  
70辆小鼻子主跑山路开接农村娃

  “那些乡村小学的学生家长早就盼着孩子能坐校车上学。校车开通后,家长们非常高兴,说给他们省了很多事。”贾瑞云告诉记者,平度旧店镇地处山区,那里的孩子们上学要走很多山路。少则三四公里,多的离学校有10公里远。孩子们上学主要靠步行、骑自行车和乘“黑车”,稍微好点的,有家长骑摩托车接送,但遇到雨雪天也很危险。

  校车第一天开通时,家长和孩子们很早就在乘车点等候。有很多家长感叹,以前一天接送两趟,很耽误干活。现在孩子自己到车站去坐车,省心也省事儿。

    一天只需两元钱,农村娃也可以乘坐黄色大鼻子校车了。26日,平度80部校车正式运行,为适应山路,多数线路开跑“小鼻子”,11个乡镇376个乡村学校的4000多名学生上学将更加方便。


    26日上午,在平度九中校园里,一辆辆黄色专用校车整齐地排在操场上,车前系着红色大花,显得格外显眼,青岛首批专用校车正式启动。

  “大鼻子有10辆,车型较大,是46座的。另外70辆是小鼻子,车型稍微小点,有35座和33座的。”青岛交运集团平度分公司副总经理贾瑞云介绍说,因为乡村道路多为比较狭窄的水泥路,因此配置的小鼻子校车较多。今年青岛首批专用校车中,平度共有80辆,覆盖11个乡镇76个小村学校的4169名农村娃。

  GPS监控,影像资料可存60天

  专用校车之所以称为大鼻子,是因为车子是长头设计。据介绍,“大鼻子”结构能大大缓解正面碰撞的破坏力。在车辆发生正面碰撞时,能最大限度地吸收撞击能量,有效增强校车安全性能,保护司机和学生安全。除了体型较小,小鼻子的结构功能与大鼻子完全一样。

  据贾瑞云介绍,校车的每个座位都有安全带,座位还有防火功能。车上还配备了电动一次性全部爆破玻璃按钮,车内有安全锤、两只4公斤干粉灭火器、发动机灭火弹、逃生应急门及天窗、停车闪光警示牌,车门应急开关等。如果碰到紧急情况,司机可操作一个电动按钮,一次性全部爆破玻璃,保证学生安全逃离。不仅如此,新校车还配备GPS探头定位与实时监控系统。专门设计校车监控平台,实时监控(车内)与GPS监控(轨迹)同步进行,时刻记录校车运行的详实数据,车厢内影像资料可保存60天。同时所有校车都配备空调、暖风、电视及音响。

  除了这些保证安全的硬件设施,大鼻子校车还有车厢文化建设,极具人性化。记者看到,校车车窗上贴有卡通贴画,车窗内悬挂公仔,非常适合小学生年龄特点和需求。车厢内还设立“爱心百宝箱”,里面放置了雨伞、花露水、创可贴、晕车药及学习用品等温馨用具。

  孩子乘车,一天只花两元钱

  针对农村娃,首批专用校车费用相对较低,每人每天只需交两元钱车费。

  而为了保证孩子们的安全,校车司机和护导员也是经过精挑细选和严格选拔出来的。

  在招募驾驶员和护导员前,校车筹建办公室制订了严格的招聘与培训标准。首先,驾驶员要求年龄35—55岁,不酗酒、身心健康、作风正派、工作责任心强;A1证,五年以上驾龄,连续三年以上良好驾驶记录,技术熟练、驾驶经验丰富,且最近3年内未发生致人伤亡的交通责任事故,最近3年内任一记分周期内无累积记分满12分记录;接受相关培训并取得公安交通管理部门或客运主管部门颁发的合格证。

  至于护导员,也有严格要求。校车护导员都是女性,身体健康,形象气质佳,身高1.62米。市区校车护导员年龄在18—23周岁,大专以上文化程度;乡镇校车护导员年龄则在28—35周岁,高中或中专以上文化程度。驾驶员和护导员都是面向社会招聘,最后经过报名、面试、资格审查、体检(司机还要加路考)等环节遴选出人选。

  选拔出驾驶员和护导员后,青岛交运集团公司对全部驾护人员进行专门培训,重点学习操作技能、安全运行、服务礼仪、应急演练等内容。驾护人员在培训结束后进行了考试,合格后才能上岗。针对这部分新员工,平度分公司与他们签订劳动合同。

  本月底,220辆校车开向胶南等地

  600辆专用校车跑乡村,是今年青岛市办实事之一,这些校车将分批全部投放到义务教育段。青岛市校车工程采取“政府主导,市场化运作,公司化经营,专车专用”的运行模式。校车由青岛交运集团根据国家标准统一购置,运行费用采用政府补贴的方式运行,所需资金由市财政和区(市)财政按照1:1比例分担。

  到目前为止,第一批180辆已经全部到位,其中平度配置80辆,莱西与胶州各40辆,城阳20辆,共有85所学校的13674名学生受益。26日,据青岛市教育局安全保卫处孙建国介绍,第二批校车有220辆,将于6月底到位,分配地点为胶南、即墨、城阳、黄岛乡镇小学。第三批200辆,将于8月30日前后到位。

  “这期间我们联合公安部门,一直在加强对黑车的整治。”孙建国说,随着专用校车的增加,黑车也在逐步退出。“因为现在专用校车覆盖率还有缺口,因此有个过渡期。力争‘十二五’末,校车规模达到5000部以上,满足全市有乘坐校车需求。”孙建国说。

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