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校车车身后围蒙皮的结构说明

新闻导读:
本文章发表于:申通校车销售中心 作者:申通校车厂 发布时间:2012-06-23

校车车身后围蒙皮的结构说明

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    后围蒙皮是覆盖在后围骨架上的板件,与前围蒙皮一样,它跟顶盖蒙皮与侧田v皮的连接处采用圆弧过渡;侧视和俯视均为一个或多个圆弧光滑过渡而成。因此它是由多种复杂的空间曲面组成。另外后围蒙皮还分布着后尾灯、后风窗,有时由于造型需要还琳设浮雌.因而也决定了后围蒙皮形状的复杂性。后围蒙皮通常采用的材料为壁厚为1mm冷轧钢板或玻瑞钢。

后蒙皮结构形式

    后围蒙皮的结构形式通常如图2-39所示,它是由多种复杂的空间曲而组成。后风窗是后围的重要组成部分,后风窗玻璃与后田蒙皮止口的连接方通常四种,是橡胶条连接结构,d是粘接结构。虽然形式不同,但止口结构相似,均山内、外风窗止口策皮连接固定在一起组成.后围蒙皮与后围廿架的连接形式与前围类似,对于采用冷孔俐板荤皮采用焊接连接较普遍,对

于玻璃钢蒙皮则采用粘接与铆接组合的连接形式。

后围蒙皮的$Ell作

    后围蒙皮的制作工艺与前围蒙皮的制作工艺相似.在此不再重述,现仅后Ill蒙皮张拉装配工艺做以简单介绍。

    将校车后围蒙皮分成为上、下两部分,后围上蒙皮的上沿是后风窗下止口,对这块蒙皮可在左右两端向两个方向张拉。如校车有后行李仓或后发动机仓,后围下蒙皮可以是一块料,双向张拉固定后,再将仓门外蒙皮割掉。但为了节省材料,亦可将后围下蒙皮分成左右两段,装配时,把左右两块蒙皮分别固定在后!叼什架左右立柱,用张拉器将两块蒙皮同时向中何张拉

    后围蒙皮张拉装配工艺如下:

    将后围骨架放在张拉支撑架上,紧靠限位块,将后困上蒙皮(已将止口敲出.并且在长皮方向上留有余址用于张拉)对称放在后围廿架上,按止口位狡使止口台阶与后困丹架下横梁贴紧,A处剪开一段蒙皮.以防朵皮张拉时起皱或鼓动.将左右两边的丝杠张拉
器拉直。让固定板贴在蒙皮上,根据固定板上孔的位置的9皮上划线,然后钻孔,将固定板川螺栓紧固在9皮上,在左右两端同时旋转张拉器丝套,双向张拉, 9皮逐渐与针架紧贴,,口样

板检脸蒙皮曲线。在蒙皮与样板的贴合间隙达到技术要求后,将蒙皮与竹架点娜在一起,在蒙皮与骨架左右立柱对应处钻工艺孔,随即塞焊固定,然后旋转丝套放松,将固定板卸下.蒙皮,从而完成了后围上蒙皮的张拉固定。割去多余

    在后田下蒙皮分左右两块时,将两蒙皮放在后围骨架上,上沿与后川上蒙皮仔架横梁中心线处对接,对接间隙为卜2mm,分别与左右立杜下沿对齐,在蒙皮上钻工艺孔,塞烨在立柱上.将丝杠张拉器两端的固定板分别用螺栓固定在左右两段蒙皮的内沿.旋转丝套张拉蒙皮,蒙皮贴紧骨架,用样板检验整个后围蒙皮的左、右.上、下曲线.符合技术要求后将两端蒙皮塞焊在

仓门左右立柱上,留出包边余堆后,割掉多余蒙皮,从而完成了后圈下蒙皮张拉固定。最后,将后围上下蒙皮连接,首先将蒙皮重叠部分用等离子切割机割去,然后再对接焊。将后困蒙皮在仓门框和横梁上包边后,间断焊在骨架上,按技术要求修磨焊缝,至此完成整个后围蒙皮张拉装配。

    由以上可知,采用后围蒙皮张拉装配工艺,提高了蒙皮装配质tt,在流水线生产中,减少了蒙皮装配的占线时间省去模具制作费用,大大减少了后围蒙皮的腻子用IR,降低了生产成本,装配速度快。在校车生产批最小和胎模其投人掀少的情况下,应用这种方法装配后围蒙皮,不失为一种较好的方法。