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如何让学生坐上放心“水上校车”

新闻导读:
本文章发表于:申通校车销售中心 作者:申通校车厂 发布时间:2012-06-05

如何让学生坐上放心“水上校车”


  竹溪县处于大巴山脉东段北坡,鄂西北的边陲,水域属堵河水系,有大小河流191条。新洲、兵营、县河、鄂坪等库区乡镇的交通结构就由以陆路交通为主向以水路交通为主、陆路交通为辅的转变。从去年4月水电站蓄水以来,县里的出行大量依靠水运。目前小型渡船有20多艘,主要给老百姓使用。指定学生专用的大渡船有2艘,造价30多万元一艘,限定搭载人数100多。全县2万名学生中有2000多人周末回家依靠渡船,“水上校车”安全形势严峻。

  “同学们!不要急,一定要等船停稳当再上船,上船后要穿好救生衣……”湖北竹溪县新洲乡中心学校八(2)班班主任凌俊到凡停片区接过完周末的学生返校。由于学校地处山区,很多学生回家需要搭乘乡村渡口的渡船。乡里为确保“水上校车”安全,会定期对船只“体检”,学生乘船都必须登记并由老师接送。

   面对记者疑问, 校长田先明说:“逢年过节,学生们必须搭乘渡船回家,有些家比较远的学生甚至要换一两次船才能到家。”为保“水上校车”安全,竹溪县从渡口、渡船、渡工和通航环境等环节入手,多部门联动,加强对学生渡口安全的监管。“县里投入大量资金对船进行检修,虽然船是新的,但是每年的维护也需要七八千元。”宣传部负责人郭军说。

  “目前监管主要由海事局负责,每学期教育、安监等部门也会提前对辖区所有渡口渡船进行专项安全检查,排除安全隐患。”海事局负责人兰小平说。据了解,交通运输部门定期组织船主进行水上安全运营知识培训,及时发布渡口周边水域环境信息,提醒驾驶员密切注意天气、水位情况变化;各库区学校做到上学、放学由老师接送,安全护送学生上下船;海事部门不定期对船只运营情况进行督查,确保处于适航状态,让学生坐上放心“水上校车”。

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