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校车底盘改装的“九”大基本原则

新闻导读:
本文章发表于:申通校车销售中心 作者:申通校车厂 发布时间:2012-05-29


校车底盘改装的“九”大基本原则

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I.改装是对该底盘进行功能性的结构安装,不涉及任何总成的更换。

2。东风公司不能对所有改装单位及改装车的改装方案负技术责任;改装单位必须对改装后的整车负责,建议考虑以下内容:

a)改装部分结构及改装部分与车架连接的合理性;

b)改装后轴载质量分配的合理性、左右轮胎负荷的均匀性;

c)因改装需要在原底盘上进行加工的合理性;

d)安全及法规限制的项目等。

3.改装后,整车总质量不得超过允许的最大总质量,各轴轴载质量不
得超过允许的最大轴载质量。

4.载荷分布左右应基本均匀,最大偏差不得超过3%.

5.重心位置应尽可能低,但必须留有车轮弹跳高度所需的空间。

6.改装后车辆外形尺寸不得超过限值,车辆后悬不得超过标准限值。

7.改装后的车辆应保证维修、保养的方便性。

8.本公司不允许改装单位进行车辆加长轴距的改装,至于加长、减短车架纵梁、改变横梁位置等特殊情况,向东风汽车股份有限公司研发院进行咨询、联系并取得帮助,避免出现改装的质量问题。

9.改装后的车辆必须满足国家现行的法规要求。