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校车驻车制动器和行车制动器调整要求

新闻导读:
本文章发表于:申通校车销售中心 作者:申通校车厂 发布时间:2012-05-26

校车驻车制动器和行车制动器调整要求


驻车制动器的调整

   每4000km保养时,应检查驻车制动器的效能。将驻车制动器操纵杆从放松的极限位置向上拉,其空行程应只有两响,第三响开始有制动的感觉,拉起七至九响时,汽车应能可靠地停在规定的坡道上,如空行程增大而不能达到规定的停坡要求时,应对其进行调整。调整方法是:

    将车辆水平放置,用三角木塞住车轮;

    将操纵杆放至最低位置,拧动软轴调整螺母,使摇臂与地面成15°的夹
角,再用锁紧螺母锁紧;

     将操纵杆拉起七至九响,拧紧驻车制动拉杆的调整螺母使驻车制动处于完全抱死状态,检验驻车制动器效能是否达到要求,若达到要求,用锁紧螺母锁紧;完全放松驻车制动操纵杆,汽车在行驶过程中驻车制动器应无发热现象。

行车制动器的调整

  每12OOOkm保养时,应检查调整制动蹄间隙。正常情况下,制动鼓与制动蹄摩擦片的间隙应为o.7mm。同一端两蹄之差不应大于O.Imm。

局部调整

    当制动鼓与制动蹄摩擦片的间隙超过上述范围时,只需对调整臂的蜗杆
进行调整。调整时,拧动调整臂蜗杆的四方头,使气室推杆往外推,直至拧
不动为止,再往回退3-4响即可。

全面调整

    在更换制动蹄摩擦片后应对制动器进行全面调整。方法如下:
拆下制动鼓上的检查孔片,松开制动蹄支承销的固定螺母和凸轮轴支架紧固螺母;反复拧动制动蹄支承销和调整臂的蜗杆轴,使制动蹄摩擦片和制动鼓完全贴合,并使制动蹄支承销两端标记朝内相对。在调整好的这个位置上,小心地将凸轮轴支架和制动蹄支承销的紧固螺母拧紧;将调整臂的蜗杆轴松开,将凸轮轴端和支承销端的间隙调整到规定范围。

    检查制动气室的推杆行程应在25正负 5mm的范围内;在调整制动间隙时,应将调整臂蜗杆头部的泥土油污擦净,用梅花扳手套在蜗杆头部,用力向里压锁止套,解除蜗杆的锁止状态。再拧动蜗杆轴进行凋整。如锁止套压不下去可用锤子轻轻敲击后,再压下锁止套。调整后,应松放锁止套,使锁止套套住蜗杆轴的六方头,锁止轴的转动。

注意:

     在调整制动鼓间隙时,严禁松开调整臂上的锁止套的定位螺钉。
进行局部调整时,严禁转动制动蹄支承销。严禁用拧动制动气室推杆连接叉的方法来改变推杆行程。

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