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校车就该是最牛的车

新闻导读:
本文章发表于:申通校车销售中心 作者:申通校车厂 发布时间:2012-05-18

校车就该是最牛的车

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对于每个中国家长而言,每天接送孩子都是我们曾经或正在肩负的一个繁重的使命。事关千家万户的校车,长期以来都是一个让老百姓切实关注却也无可奈何的话题。

    最近,榆林市有辆挂牌陕KD006的校车,再次掀起了这一话题,结结实实火了一把。被称为“最牛校车”。 该校车牛在哪?牛在:它是辆警车,还是辆套牌警车!

    有媒体详细报道了这辆校车,结语是这样写的:“这辆奔波在榆林市区接送学生的牛气“警用校车”,谁来管它?本报将继续关注。”想来这位记者一定没当过家长,要不就是太过敬业。您说您管什么管啊?“警用校车”在榆林市区牛气奔波着安全接送孩子们五六年,没有功劳有苦劳,您找人来管,现在把车查扣了,受苦的还是孩子,是这些天一下子没有了校车接送孩子而手忙脚乱的家长啊!相信这也一定不是这位有社会责任感的记者的初衷吧?

邀请这位记者来和我一起回顾一下最近两年国内关于校车的新闻:

2009年6月4日,重庆万州区分水镇新石小学门口,一辆锈迹斑斑的9座面包车里塞了13名学生和两名成人。发生翻覆事故后,导致2名学生死亡。

2010年12月27日,一辆由松江镇东塘村开往因果村的三轮车运送20名小学生,在驶到因果桥时,发生交通意外,整车坠入河中,14位孩子在水中丧生。

2011年2月19日,西安市高陵县一辆超载幼儿园黑校车与一辆奇瑞轿车发生交通事故,造成车内14名儿童中2名不治身亡,12名受伤接受住院治疗。

2011年11月16日,甘肃省庆阳市正宁县榆林子镇一幼儿园一辆核载9人的面包车,实载64人与一辆卡车相撞,造成20名幼儿、一名司机及一名陪护教师死亡,44人受伤。

    看到了吗?事故中载着我们祖国明天,家庭未来的所谓“校车”,是农用车、三轮车,是锈迹斑斑快报废的面包车!对比之下,这辆奔波在榆林街头接送孩子的“警用校车”,委实是榆林街头一道亮丽的风景线! 我们该爱护,该珍惜,该提倡这样的校车才是!

    再看两则美国新闻:

    2006年11月,美国印第安纳州一辆悍马车撞上了停在路边的一辆空校车,校车基本安然无恙,而以坚固著称的悍马则七零八落。

   2007年的7月31号,美国明尼苏达州上有一个桥梁突然坍塌了,当时正是交通的高峰期,60辆汽车掉进了水中,很多人死亡,重伤,一辆正在运送学生的校车也掉了进去,但是只有几个孩子受了一点点轻伤,几乎安然无恙的。

看到了吗?什么叫“牛”?人家美国的校车就一个字:牛!

什么是差距?以上新闻对比就是差距。这样的差距让我们理解了为啥中国的有钱人千方百计去香港,到美国生孩子,明星为啥都是外国户口!就这样一个理由就够了:人家的校车可以把悍马撞成萨其马,坐校车上掉水里的孩子依然可以回家和爸爸妈妈团聚!咱的校车能吗?

在美国,校车享有“至高无上”的特权。交通规则里规定,一旦校车司机将“STOP”指示牌打开,后面所有的车,无论在哪条车道,都必须停下来,即使总统座驾也不例外。在中国,什么车牛?什么车能让别的车让道?幼儿园里的孩子都会告诉您:是警车!那些由农用车、三轮车,锈迹斑斑快报废的面包车充当的校车不让警察追着四处逃窜就不错了,咋可能牛得起来!

想来榆林市司法局这位姓郝的司机,真是个聪明的好同志。五六年来他利用在司法局供职的职务之便让孩子们切切实实享受了一回具有中国特色的“特权”,让校车在中国榆林街头曾经也牛了那么几年!笔者以为,他在帮助我们探索“如何确保孩子们平安上学,平安回家?”这个问题上做了一个虽然没有可行性,却非常有建设性的尝试。窃以为,这辆看上去挺威风,走到路上也可以享受到特权的“牛校车”就是最好也最适合孩子的校车!

警车民用是不妥,套牌更是错上加错。但孩子的生命安全超过一切最有价值的财富!警车当校车,不就是为了让车更“牛”嘛!套牌?不就是为了节省费用的具有中国特色的权益之计嘛!我不认为美国的月亮比中国圆,但我力挺人家的做法:校车,就该是最牛的车!

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