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校车在夏季驾驶要注意什么?

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本文章发表于:www.xiao-che.com 作者:申通校车厂 发布时间:2012-04-23

校车在夏季驾驶要注意什么?
 

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(1)用燃气运行时,发动机水温应保持在80℃~90℃为宣,水温过低易造成一级减压器冰堵或蒸发减压器工作不正常,密封阀片损坏造成耗气量的上升。

(2)天然气汽车应注意低压表的指示情况。汽车平稳运行时,低压表指针稳定指示,表示装置系统工作正常,如出现指针剧烈波动,低压表指示已超过1.1MPa,而安全阀尚未开始卸压动作,应停车检查,排除故障后方可运行;如故障不能排除,则应关闭主气阀,气瓶阀用汽油运行。

(3)汽车在运行过程中的燃料转换

①气—油转换:关闭或天然气电磁阀并将转换开关打至用油档,即可实现气一油转换。

②油一气转换:将转换开关打至空档,当化油器即将用完,发动机转速下降时,将转换开关打至用气档,即可实现油一气转换。

③为避免进行燃料转换时发动机熄火,应尽量在发动机中、高速工况下进行转换。

④进行燃料转换时,将会出现燃料供给的过度期,即发动机工作出现转速下降或轻微停顿现象,所以在行驶中进行燃料转换时,应做好充分准备,不得在交通拥挤、上下坡、转弯或视线不好的地方进行。如不熟悉油—气互相转换的操作,为防止发动机熄火堵车,可提前转换。

(4)燃气汽车驾驶的特殊要求:

①我国“三北”地区(东北、西北、华北)冬季与夏季温差很大,对燃气汽车驾驶有特殊的技术要求,冬季驾驶的特殊要求。

当气温下降到.10℃以下时,对于露天停放的燃气汽车可用汽油起动发动机,并且使发动机在中、低速工况运转15~30min,当发动机及蒸发调压器水(防冻液)温达到  65C以上使方可切换成天燃气:在行车途中如果感到行车无力,应当检查蒸发调压器出气口、供气管线(钢管或胶管)是否结冰。在发动机工作时,天然气会吸收汽化潜热而导致通道外表结冰,尤其LPG汽车最显著,此时可用热火浇烫,切忌用火烤。

②夏季驾驶的特殊要求。

当大气温度在35℃以上时,必须注意水(防冻液)温表读数,如果水温度读数接近或达到100℃,应当检查百叶窗是否全开,发动机水箱是否缺水(防冻液)。