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载有学生的校车在急弯或有雾雨最高时速不得超过多少公里

新闻导读:
本文章发表于:申通校车销售中心 作者:申通校车厂 发布时间:2012-04-17

载有学生的校车在急弯或有雾雨最高时速不得超过多少公里

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为确保学生乘坐校车安全,条例规定,载有学生的校车在高速公路上行驶的最高时速不得超过80公里,在其他道路上行驶的最高时速不得超过60公里。

中国政法大学教授王敬波说,对校车时速的限制,考虑到了中国道路交通的各种状况,根据道路交通不同状况区分了高速公路、一般道路和特殊道路的通行时速限制。这是科学合理的区分。

针对我国中西部地区道路的实际情况,条例还要求,校车行驶线路应尽量避开急弯、陡坡、临崖、临水的危险路段。“载有学生的校车在急弯、陡坡、窄路、窄桥以及冰雪、泥泞的道路上行驶,或者遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时,最高时速不得超过20公里。”

同时,条例还规定,校车每半年进行一次安全技术检验,校车驾驶人每年都要接受公安交管部门的审验。

提供校车服务的个体须取得“经营许可”

条例规定,学校可以配备校车。依法设立的道路旅客运输经营企业、城市公共交通企业,以及根据县级以上地方人民政府规定设立的校车运营单位,可以提供校车服务。

同时,条例还规定,“县级以上地方人民政府根据本地区实际情况,可以制定管理办法,组织依法取得道路旅客运输经营许可的个体经营者提供校车服务。”国务院法制办工交司司长赵晓光解释说,这是考虑到农村校车服务企业较少,采取的符合当地实际情况的措施。

在立法调研过程中了解到,一些地方个体客运经营者根据当地政府部门的规定,在统一组织下提供校车服务。有些地方个体运输者和学校、家长联合签署协议,县级政府还为每辆校车配备卫星定位系统,提出具体安全要求。在这样的情况下,允许个体经营者提供校车服务。

赵晓光说,个体经营者不允许擅自提供校车服务、招揽学生。条例对申请校车使用许可,设置了严格的审核批准程序,对校车的安全运行也有严格的要求和规范,确保校车安全运行。

校车通行优先是“亮点”校车载人不得超核定额

条例规定,校车运载学生,可以在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行但允许公共交通车辆通行的路段行驶。

据介绍,在条例起草过程中,多数意见赞成校车通行优先权的规定,认为这是条例的 “亮点”。全国人大代表周洪宇认为:“这是对绝大多数民意的充分尊重,也是对国际惯例的认可。孩子们在道路交通中是弱势群体,必须保护。”