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美国校车得到的优待超越了总统

新闻导读:
本文章发表于:申通校车销售中心 作者:申通校车厂 发布时间:2012-04-16

美国校车得到的优待超越了总统 
 
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历时4个多月的紧急部署、起草和论证,中国国务院日前公布《校车安全管理条例》。这个校车安全管理的专门行政法规,将校车安全问题纳入法制轨道,依循以人为本的原则,确立了保障校车安全的基本制度,为校车行驶画出清晰可辨的“安全线”。根据该条例,载有学生的校车享有路上“优先权”,可在公共交通专用车道以及其他禁止社会车辆通行,但允许公共交通车辆通行的路段行驶。

  美国拥有100多年的校车历史,已形成一套较完备的校车制度。校车可以占用专用车道,可以在停车时要求周围车辆减速或者停驶,可以在载着儿童时一路领先不容其他车辆超车……校车俨然成了被广泛认同的特权车。

  足以撞烂“悍马”

  行走在美国无论哪一个州,所见的美国校车都有着统一标准:必须专为学生制造;车身必须喷涂为全美统一的黄色;在车身的前后用大字标识“校车”;安装“停止”标志信号杆,与闪烁红色车灯配合使用以警示其他车辆。网上流传的一张照片显示,2006年11月,美国印第安纳州一辆悍马车撞上了停在路边的一辆空校车,校车基本安然无恙,而以坚固著称的悍马则七零八落。事实上,美国校车的安全系数仅次于总统专车。

  超校车丢驾照

  美国各州大都明确规定了校车的“优先权”。美国校车的“待遇”与警车、救护车、消防车相仿,甚至优于救护车和消防车。

  校车得到的优待甚至超越了美国总统。交通法规定:“在校车停车、学生上下校车时,任何车辆,包括警车、救护车和消防车甚至包括总统车队,都必须完全停车,且距离校车6米以外的距离。超越正在停靠和上下学生的校车是严重的交通违法行为之一,会被处以l000美元的罚款,并被吊销驾驶执照一年。”

  司机技能“全面”

  此外,美国对于校车司机这一“软件”的要求也极为严格。在加州,校车司机必须通过高速公路管理局的认证,每个司机必须完成20小时课堂培训和20小时道路培训,进行体检并通过司法部门的背景调查之后,才能获得驾驶校车的资格,同时必须通过测试以确保其有能力疏散学生。另外,校车司机驾照扣分不得超过4分,司机每隔5年就要重新申请校车驾驶执照和认证。