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校车报到 学生用车三年内基本实现全覆盖

新闻导读:
本文章发表于:申通校车销售中心 作者:申通校车厂 发布时间:2012-04-07

 

校车报到 学生用车三年内基本实现全覆盖

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三年内湖南省中小学生和幼儿能坐安全校车上学了,基本实现全覆盖。日前,省中小学幼儿园学生用车管理工作领导小组下发通知,对全省建立并完善学生用车(船)运营模式和管理机制,提出了具体要求。

  今年秋季开学时,学生用车覆盖辖区内50%以上的中小学幼儿园;2013年覆盖辖区内80%以上的中小学幼儿园;2014年基本实现全覆盖。

  学生用车设专项经费补贴

  不少学校因买不起校车接送难,一些学校为安全考虑停运校车,学生、家长及学校三方无奈。

  对此,通知规定,各级政府都要建立学生用车专项经费补助制度,列入财政预算。学生用车专项经费用于购车补贴、学生实际乘车费用减免和安全奖励等方面。税务、物价、公安交警、工商等部门均应给予学生用车优惠。

  分三种情况接送孩子

  怎样减少学生的交通风险?通知要求,各县市区政府和相关部门要分三种情况安排学生、幼儿上下学。

  【情况1】 凡具有完善的城市公交客运系统的城区或县城,学生乘坐公交车上下学,小学低年级学生和幼儿应由家长或监护人陪护乘坐公交车上下学;

  【情况2】 服务半径(小学2.5公里、初中3.5公里)以内的中小学校,鼓励学生步行上下学,小学低年级学生步行上下学应由家长或监护人接送;

  【情况3】 凡不能通过城市公交客运保障的中小学生、幼儿,应全部纳入基本运营模式保障。原学校、幼儿园自有校车,应全部纳入学生用车运营公司管理,实行所有权、管理权分开,确保车辆安全营运。

  此外,校车管理将有“苛刻”的考评制度,每日登记、每月考核、每年评比,并纳入政府及部门的年度绩效考核。各级政府将对失职者给予批评教育甚至行政处分,对造成责任事故的,将追究相关责任人法律责任。

  校车模式

  “望城模式”OR“溆浦模式”

  【我省学生用车运营原则】政府主导、市场运作、公司管理、部门监管,设专营模式和农村客运模式。

  【专营模式(望城模式)】经县级相关部门审核批准,组建学生用车专营公司,由公司统一购买符合国家安全技术标准、喷涂国家统一校车图案式样的客运车辆,专门接送中小学生和幼儿,不参与其他营运。

  【农村客运模式(溆浦模式)】经县级相关部门审核批准,组建农村客运公司,客运公司在上下学时段统一调配车辆,并加挂“学生用车”标牌接送中小学生和幼儿上下学,其他时段参与线路营运。

  【“特权”】优先建设校车通行路段,安排专项资金,完善校车通行路段的安全标识、防撞隔离墩等设施。