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校车校车驻车制动器与行车驻动器就如何调整不?

新闻导读:
本文章发表于:申通校车销售中心 作者:申通校车厂 发布时间:2012-03-30

校车校车驻车制动器与行车驻动器就如何调整不?


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校车驻车制动器的调整
   
  每引刀拓们保养时,应检查校车驻车制动器的w目。将校车驻车制动器操纵杆从放松的极限位且向上拉.其空行程应只有两响,第三响开始有制动的感觉拉起七至九晌时,汽车应能可靠地停在规定的坡道上,如空行程增大而不盛规定的停坡要求时,应对其进行调整。调整方法是:

  将校车水平放置,用三角木塞住车轮;将操纵杆至最低位置,拧动软轴调整螺母,使摇臂与面成15度的角,再用锁紧螺母锁紧将操纵杆拉起七至九响,再拧紧校车驻车制动位杆的调整螺母使校车驻车制动处完全抱死状态,检验校车驻车制动是否达到要求,用锁母锁紧;完全放桦校车驻车制动操纵杆,汽车在行驶过程中校车驻车制动器应无发热现象。

行车制动器的调整

   每1200okm保养时.应检查调整制动蹄间隙。正常情况下.制动鼓与制动摩擦的间隙就0.7mm。同一端两蹄之差不应大于O.Imm,

局部调整
 
  当制动鼓与制动蹄摩擦片的间隙超过上述范围时,只需对调整的蜗杆进行调整。调整时,拧动调整臂蜗杆的四方头,使气室推杆往外推,直至拧不动为止。再往回退3-4响即可。

全面调整

  在更解换制动蹄摩擦片后应对制动器进行全面调整方法如下:

  拆下制动鼓上的检查孔片,松开制动蹄支承的固定螺毋和凸轮轴支架紧固螺母;反复拧动制动蹄支承销和调整臂的蜗杆轴,使制动蹄摩擦片和制动鼓完全贴合,并使制动蹄支承销两端标记朝内相对。在调整好的这个位置上,小心地将凸轮轴支架和制动蹄支承销的肾周椒拼片坚;将调整臂的蜗杆轴松开,将凸轮轴端和支从梢端的间隙调整到规定范围;检查制动气室的推杆行程应在25土5mm的范围内;在调整制动间隙时,应将调整臂蜗杆头部的泥土油污擦净,用梅花扳手套在蜗杆头部,用力向里压锁止套,解除蜗杆的锁止状
态,再拧动蜗杆轴进行调整。如锁止套压不下去可用锤子轻轻敲击后,再压下锁止套。调整后,应松放锁止套,使锁止套套住蜗杆轴的六方头,锁止轴的转动。

注意:

在调整制动鼓间隙时,严禁松开调处材上的锁止恋的定位螺钉。进行局部调整时。严禁转动制动蹄支承销。严禁用种动制动气宣推杆连接叉的方法来改变推杆行程。