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重庆进行校车淘汰赛 统一校车刻不容缓

新闻导读:
本文章发表于:www.xiao-che.com 作者:申通校车厂 发布时间:2012-03-24

重庆进行校车淘汰赛   统一校车刻不容缓

  一辆七座的破烂面包车,里面却挤了十七八个小学生,这样的情况就要结束了。昨天,在市安监局举

办的“重庆市破玻装置及安全校车演示会”上,市安监局局长肖健康宣布,今年底,我市现有所有校车将

全部淘汰,3000辆国内最安全的校车将上路。
  怎么换?主城校车由公交集团运营,年底,3000辆全新的校车将配置到全市,目前,渝中区和南川区

将率先试点校车更新换代。全新的校车,除了具有国家《专用小学生校车安全技术规范》中的安全性能,

还具有“重庆增强版”的十大安全性能,这些性能能确保“重庆版”校车在全国是最安全的。

   伴随着校车的升级换代,我市校车的运行方式也会发生根本性改变:过去,是学校购车、租车当校车

,今后,学校将和校车这一服务功能脱钩,由政府统一配置校车到学校接送学生,主城区由市公交集团负

责,非主城区由市交运集团负责,校车将按照公交模式来运行,相近的学校可能共用校车,保证学生都能

在主要交通干道上坐上校车。

  为何换?校车不规范,学生伤不起,据了解,我市目前的校车主要由“两种车”来运行,一种是公交

车,在特定时候到学校去接送学生,大学校园很普遍,一些大一点的小学也使用这种车当校车,不过这对

于公交本身的运力还是有一定影响的。第二种,就是学校或幼儿园自己买或租来的车,特别是一些幼儿园

,用面包车当校车比较普遍。小孩的身材比较小,这类车辆可能塞进很多学生,一旦出现车祸事故,被伤

及的学生可能会远远超过核载人数,且这类所谓校车的车况通常还比较差,学生在车上的危险系数比较高

  市安监局局长肖健康说,统一校车刻不容缓,不能让学生上学放学的路上充满危险。美国一辆校车和

一辆林肯车相撞,校车没事,林肯车瘪了,我们要造的,就是安全系数这样高的校车!”肖健康说,我市

校车安全高度重视,已经决定统一校车,让校车全国最安全。

  根据2010年3月的统计,我市有中小学及幼儿园上万所,但只有不到200所开了校车,总数2100多辆。

其中的1000多辆小学校车中,按照相关标准,90%以上要淘汰,剩余的则需要整改。同时,超载和无证运

行,是近年来校车事故的主要“杀手”。2009年交警部门曾开展相关检查,发现幼儿园和小学的校车车型

五花八门,除了公交车和中巴车,还有不少长安面包车,超载现象普遍存在。有的幼儿园接送小朋友的面

包车,包括司机只有11座,却被塞进了25个人。检查中,警方还发现,有1/3的幼儿园校车没有取得相关

部门颁发的运行证书,属于“黑车”。

  在市消防总队训练基地举行的演示会现场,停放了一辆恒通客车厂造的“重庆版”校车。市安监局局

长肖健康亲任解说员,逐一说明了这辆客车的不同之处。重庆是全国首个安全保障型试点示范城市,也是

国家安全应急产品研发基地,因此,我们在国家校车安全标准的基础上,自创了十大新标准,准备把这个

新标准推向全国!”

  不超速,车开得太快会自动报警,十起事故九起是因为车速太快,重庆版校车上,增加了测速监控装

置,要是车开得太快,会报警到车上和监控中心,让车减速。

  不跑偏,安全技术多防止车跑偏,重庆版的校车,装有国家小学生校车标准的安全技术装置,比如

ABS,防止车辆跑偏,另外,有专门的手动安全门、安全天窗和专用翻转坐椅、安全带等。不爆炸,特殊

的油箱不怕大火烧,演示现场,一名技术人员用电焊枪对着一个油箱喷火,油箱外壁都燃烧起来了,但油

箱一直没有爆炸。技术人员并未揭示这里面的奥妙,据说是油箱内运用了特殊的铝合金抑爆材料,这种技

术可以保证校车不爆炸。

  据了解,今后凡是开校车的驾驶员,必须要有5年以上的大客车驾龄。现在有的学生家长反映校车车

况不好,车费还贵。统一之后的校车,费用要比社会车辆低很多,也有免费的可能,具体要看区县的财力

。易逃生,司机遥控破玻璃,左侧的车窗玻璃忽然全部震碎了,车上所有人员全部跳车逃生了,这种破玻

装置,玻璃瞬间通过遥控震碎了,不会震伤人,不会划伤人。”

  记者现场观察到,瞬间炸开的玻璃确实是没有棱角的,玻璃炸开时感觉有点像是自爆。“这是化学碎

裂法,相当于一次微型的定向爆破,不会伤及车上的学生,遥控是驾驶员操作完成的。”恒通客车工作人员介绍,这只需要在车窗上增加一个小装置即可。

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