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如何让孩子的上学之路变得更为安全?

新闻导读:
本文章发表于:申通校车销售中心 作者:申通校车厂 发布时间:2012-03-19

如何让孩子的上学之路变得更为安全?

    每天早上,在上班高峰期到来之前,城市内有些公交车空空荡荡,有些公交车却乘客满满。起大早的乘客中,有的是去蔬菜批发市场买新鲜便宜菜的老人,有的是赶着上学的学生。

    由于拉的大都是学生,31路公交车还引发过一次讨论:31路公交车到底应该按公交车运营还是按校车来对待?经过讨论,仍是按公交车正常运营。一位交警告诉记者,31路公交车50%以上的乘客是学生。但是,不能因为拉的乘客大都是学生,就改成校车。

   在很多城市,公交系统不仅承担着接送市民上下班的任务,还承担着运送孩子们上学、回家的功能。随着城市公交网络的日趋完善,公交车为学生的上学提供了很大便利。所以,安阳市内一位交警认为,城市相对发达的公交系统可以满足学生上学的需要,根本不需要校车。

    城市人口居住十分集中,学校布局也比较合理,小学和初中又都是就近入学,上学路途较近,不需要校车接送。而学前教育阶段,也基本上都是就近入园。城市的就近入学、入园,缩短了上学路途,家长也省不少心,交通安全也不再是致命的问题。

安阳县东部,是一望无际的平原。在安阳县、内黄县与河北省的交界处,记者看到,农村的道路大多较窄,只有三米多,两边是渠沟,而且道路被车轮碾压过后,留下了深深的车辙。据村民介绍,这样的道路在农村随处可见。一些原来铺得较好的道路,也因年久失修,变得同样破烂不堪。

    在不少村庄道路的入口处,记者都发现有限高的路障。稍微高一点的车都甭想通过。对于设置限高路障的原因,村民告诉记者:“大车过来,把路都碾坏了,所以就用这个东西挡住他们。”

    农村地区的道路状况对于通行大个头的校车,确实是个不小的难题。校车进村,首先要解决道路的铺设问题。没有较好的交通条件,即使配备了高标准的校车,孩子们的安全仍然无法保障。

安阳县教育系统一位人士说,长期以来,这里的农村基本上都是“一村一校”,根本不需要校车。部分地区实行撤点并校后,农村校车问题才逐渐浮现出来。

    前不久,考虑到学生的交通问题,国务院对农村小学撤点并校工作已经踩了刹车。省人大代表刘建国认为,一些地方一味地搞中心小学、中心幼儿园,把很多学校集中起来,搞规模效应。这样并不太好,因为学生上学远了,而年龄又太小,所以存在交通安全隐患。应该因地制宜,只在村庄较为集中的地区撤点并校。

    现在问题严重的是学前教育。上述安阳县教育系统那位人士说,现在农村学前教育比较薄弱,没有公办幼儿园。随着经济条件的改善,农村人也渐渐开始重视孩子的学前教育。很多幼儿园都打着“双语教学、车接车送”的招生标语,其实,很多所谓的“校车”严重不合格。为幼儿生命安全埋下了巨大隐患。

     问题更为突出的是山区的孩子。安阳县西部是山区,一些村子比较小学生上学要跑很远的路,这里确实需要校车接送。但是,一遇到下雪等恶劣天气,孩子的安全还是无法保障。

   安阳高新区位于安阳市东、南的城乡接合部,高新区原来的土地大多属于安阳县的农村。区划调整以后,安阳县的高庄、宝莲寺部分区域分别调整到安阳市的高新区和文峰区。

城里和乡里的待遇是有重大差别的,不但在城镇建设、道路建设、环境绿化上,在教育上、社会统筹上都有很大的差别。

 

    宝莲寺镇郭村集一名赵姓司机说,在安阳市高新区银杏小学上学的学生嘟嘟啦啦能背下300多首诗歌,考90分都是落后的。而在文峰区宝莲寺镇郭村集上学的孩子,考个60多分都是不错的。

    为了不让孩子输在起跑线上,村民们就托关系费周折把孩子送到市区教育质量较高的学校来上学。上学路程远的,有20多公里。于是,有的家长几家合伙雇一辆面包车来接送学生。由此也诞生了一个新职业——在附近村庄,接送学生的面包车是一支相当庞大的队伍。

   记者在安阳市南部的几所小学和安阳市五中、昼锦初中等学校认真地进行了统计:每天早上6点至7点半,仅送学生的面包车就不下100辆。

   在安阳高新区一小学门前,每天放学的时候,门口都停着很多面包车,这些面包车都是接送孩子回家的“校车”。在一辆“校车”内,来自安阳县宝莲寺镇的一名三年级学生告诉记者,他家距离学校有三四十里路,每天都要一个来回。

    为什么跑这么远上学,难道居住地附近没有学校吗?这名学生说,是家长让他来这里上学的,说是这边教得好。一位家长告诉记者,宁愿多花点钱

也要把孩子送到更好一点的学校上学。

    教育资源分配不均,特别是优质教育资源不均,是择校生产生的根本原因,也是校车产生的土壤。我们常说孩子是无辜的,他父亲犯罪了也不能歧视孩子。同样道理,对于择校的孩子,也应该保障他的安全。由于特定的情况,城乡接合部确实需要配备校车,配备大型校车。

农村和城乡接合部确实需要校车,这些地区的幼儿园和小学最需要校车。最需要校车的地方在农村以及城乡接合部,校车管理的重点和难点也在这些地方。

关键是不要搞“一刀切”管理,要考虑这些地方的道路状况适合哪些车型。宇通校车的确符合国家安全标准,但是在农村不到4米宽的村村通公路上根本就跑不开。强制统一标准,有可能导致事故发生率更高。

“两两相望”认为,幼儿园和小学最需要校车。因为孩子太小,自理能力比较差。而且,在有的地方,教育资源分布不均,致使小学和幼儿园比较缺乏,孩子上学要走很远的路,存在一定的风险。

校车安全牵动着社会各界的心,校车事故虽然也是交通安全事故,但是,与一般交通事故相比,其特殊性不言自明。在基层,有形形色色的校车在坑洼不平的乡间小路和繁忙的国道、省道上穿行着,安全隐患无时无刻不在浮现。

如何让孩子的上学之路变得更为安全?新型城镇化建设过程中出现的新型农村社区或许指明了一种方向。新型农村社区把几个村子的村民集中到大社区内,里面基础设施城市化,学校、医院也比较完善,学生不出社区就可以上学,又能保障孩子的上学之路平坦而安全!

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