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校车哪里的经济?

新闻导读:
本文章发表于:申通校车厂 作者:校车网 发布时间:2012-03-05

福田:代表经济校车  
目前,由于一张美国校车撞毁悍马汽车的照片,使得“长鼻子”校车成为人们追逐的热点。然而实际上,美国校车共分为四级标准,D级为最高。而平头校车在美国校车的整体占有率中也达到30%~40%。

  福田欧辉总工程师秦志东介绍,目前中国平头校车技术更成熟,汽车操控性实际比“长鼻子”要好。目前中国地区情况和路况复杂,平头校车因其承载量大,也将有其存在的市场。

  2011年12月23日,福田“新鲜”发布两款校车产品。虽然是基于大巴改装,但创新地应用先进骨架设计理念,结合大面积高强度材料,保障其抗侧翻能力与碰撞安全性均高于普通客车。

  福田欧辉BJ6103/BJ6831系列安全豪华型校车,应用先进骨架设计理念,结合大面积高强度材料,保障其抗侧翻能力与碰撞安全性均高于普通客车,给予乘员更具保障的安全呵护。

  内饰方面满足GB8410和欧盟 95/28/EC 标准,遵循健康、绿色、环保的理念。内饰材料采用植物性纤维材料,软化设计,所有胶粘剂采用无污染、无气味、无毒气挥发的环保型水溶性胶粘接。应用耐高温辐照线及插件、自动温控灭火装置、中下封闭上推拉安全窗,符合美国标准的新式安全出口的便捷逃生系统;符合人体工程学的内饰及监护座椅设计、离地超过1米的车内地板,使其最大程度保障学生安全。

  而经济性则是欧辉校车的主打特性。首先,智能化电子控制冷却系统实现依据发动机负荷、冷却水温度适时控制,有效提高发动机功率效能,保证发动机工作在最佳工作区域内,降低能耗,整车油耗较传统风扇水箱同比可降低3%~5%。其次,欧辉校车运用了客车行业最先进的整车前处理阴极电泳生产工艺,其盐雾实验可达100小时以上,减少对车体的保养成本,达到国际标准;防腐能力可达10年以上,整车坚固耐用,为客户创造更大价值。再次,BJ6103设计66座、BJ6831设计55座,承载能力处于同类校车领先地位。

  另一方面,据秦志东介绍,福田欧辉将在今年5月发布长头校车,丰富产品系列,出击校车市场。
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