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校车安全事故频发 原因何在?

新闻导读:
本文章发表于:申通校车销售中心 作者:校车厂家 发布时间:2012-02-02

  在这短短一段时间里,看到的校车事故就已经有好几起了,每一起的背后,都是孩子无价的生命在消失:

  原本校车的出现是方便学生、幼儿上学,同时也是为了学生的安全,可是如今校车不安全现象让人堪忧,要么校车不年检,黑车出行;要么上路玩飞奔,安全被弃之脑外;要么安全措施不到位,从而酿成车祸;更有甚者,管理人员不负责任,超载、遗忘,种种失误换来的就是那一起起惨不忍睹的校车安全事故。而透过这些交通事故我们不难发现一些明摆着的疑问:学校的管理在哪里?学校的良心在哪里?

  看看这超载的“罐头校车”吧,年年交警都说要治理超载,可是这所幼儿园,居然敢每月收着家长数目不小的学费,又让二三十个孩子挤在一辆仅有7座的面包车里,除了钱,幼儿园眼里还有什么?据说出事的幼儿园自成立那天起,就伴随着家长的质疑和反应,坚持雇用不具备校车营运资格的社会车辆充当校车直至今日,这么长的一段时间,相关的监管部门又在哪里?

  看看那跳一跳就能踏出一个洞的校车,据说当时去采访的记者仅仅用手一叩断裂处,都能抠下几块碎渣。这样的车,校方是如何敢昧着良心拿来当校车的?更据说,去年11月,该车曾回原籍进行了年审,不禁让我对这年审结果产生了怀疑。

  由国家质检总局和国家标准委联合发布的中国首部专门规范小学生校车安全的强制性国家标准《专用小学生校车安全技术条件》将于2010年7月1日起正式实施。标准对专用小学生校车的防火措施、安全带、照管人员座位、车窗、出口、车内布置、车内照明等内容作出了明确的规定,并要求校车应装有行驶刻录仪,俗称“汽车黑匣子”。颁布小学生校车安全国标,用意很明显,即提高小学校车的安全性,减少校车安全事故。但从这频发的校车事故看,最大的问题不是标准,而是诸如上述“黑校车”的泛滥,以及管理人员对于安全的忽视。

  相信如皋市这起校车超载引发的事故,必然会在当地掀起治理校车超载、取缔黑校车的执法大检查。然而,这毕竟是“亡羊补牢”的逻辑,而且纵然这样的检查一时取得了明显成效,但风声过后,校车超载、黑校车问题又会卷土重来,继续威胁着孩子的生命安全。我们需要的是一种负责任的常态工作程序、监督制度和官员问责制,需要的是防患于未然,而不是事后再来清算是谁谁谁的责任。

  如果每个学校都能真正重视孩子的安全,如果相关的部门都能真正负起责任,做到监管到位、责任到位,相信校车的事故发生率才会降低,才不会再让校车成为可怕的“定时炸弹”。