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校车真的是越好越亏吗?

新闻导读:
本文章发表于:申通校车销售中心 作者:校车厂家 发布时间:2012-02-02

 近日,有幼儿园校车司机向媒体反映:幼儿园称校车做得越好越亏钱。校车司机往往承受很大压力并且薪酬低廉。幼儿园的园长称,无论是幼儿园还是义务教育阶段,学生所缴纳的费用或政府所投入建设的专项经费均没有列出“校车”一项。校车得由校方自掏腰包。

  时下,很多私立幼儿园如雨后春笋般冒了出来,虽说初衷是为了赚钱,可也满足了社会的需求,尤其是解决了一些父母之忧,也解决了幼儿“起跑线”的问题,在一定程度上为社会公平搭起了支点,说起来也是为社会分忧。

  但是,私立幼儿园毕竟是公民个人投入,有的还并不富裕,并把投入幼儿园当成了一种职业和谋生的手段,藉此养活自己,养活一家人。基于此,办幼儿园必然要算利润账。从投资而言,有投入就要有产出,幼儿园算利润账无可厚非,只要赚得合理合法,社会不必指责。可是,当幼儿园称校车做得越好越亏损,则给幼儿安全也给社会敲响了警钟。

  一者,办幼儿园是薄利投入,对设施投入,幼儿园本身没有经济势力,必须政府和社会给力,比如政府投入,社会捐助,否则,幼儿园只能望“车”兴叹,或者提高收费,增加父母的负担,即“羊毛出在羊身上”,这样可能导致偏远角落的家庭幼儿上不起幼儿园。二者,政府部门不能只管校车标准,不管校车的投入和后续管理与维修,让幼儿园乃至校车司机“把所有问题自己扛”,谁扛得起?最终导致一部分私立幼儿园投资者望而却步,幼儿园少了,不能满足社会需要,一些幼儿没地方入园,岂非弄巧成拙?

  因此,当政府部门在制定校车标准时,请一同考虑校车成本的责任问题,究竟谁来承担校车成本,要有一个制度性规定,不能是一本糊涂账,最终幼儿园可能无力承担而放弃,或者把成本转嫁给家长,这样就会制造出一些社会问题来,所以看校车问题,目光要远一些,看问题要深一些,不要就事论事、头痛医头脚痛医脚。

  私立幼儿园不是慈善会,不可能承担太多的社会责任,也没有这个能力去承担,更不能把更多的社会责任“摊派”给私立幼儿园,一旦幼儿园血本无归,何谈校车安全?又何谈幼儿园继续办下去?当幼儿园把责任全部转嫁给司机,司机责任太大,谁敢开校车?

  故而当校车的成本问题不协商好,则幼儿的安全问题最终也是悬而未决,校车安全仍还是未知数,甚至可能因此制造出更多的新问题来,这是谁都不愿看到的。因此说,对教育来说,校车问题牵一发而动全身,解决校车问题,要解决一揽子问题,否则,只是给学校吃了一片去痛片,治标不治本。