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怎样将我们国标的校车推出去?

新闻导读:
本文章发表于:www.xiao-che.com 作者:校车厂家 发布时间:2011-12-05

 申通校车销售中心专业生产提供:小学生校车 幼儿园校车 专用校车 校车厂家 校车报价 东风考斯特商务车 欢迎各地学校来我厂订购。www.xiao-che.com “按需生产”被指是国内国标校车销售不旺的主因。而没有需求的原因听来会令大多数企业感到无奈:太贵。

 
  “一辆6米的国标校车一般是35座,最便宜的售价约为12万元;而一辆普通微型车私改后,能达到40座甚至更多,价钱只要6万,是正规校车的一半。”
 
  在许多人看来,过宽的座椅间距对于孩子来说是一种浪费,某些私立幼儿园无力承担国标校车的费用,而私改微型车在运量上却完全可以满足需求。这导致他代理的各类国标校车销售欠佳。
 
  “归根到底,还是钱的问题。”王林夕为了尽可能地将校车推销出去,向潜在的买主更多推荐较低配置的版本。“当然,国标校车几大块不能丢:柠檬黄、‘校车’标识和俗称‘黑匣子’的车载GPS等。”可是即便如此,在廉价的微型车面前,他手中的校车依然缺乏竞争力。
 
  图便宜和私改带来的结果就是牺牲掉舒适与安全。
 
  甘肃庆阳校车事故中的出事车辆核载9人,实载却达到了64人。在唏嘘的同时,这起事件也让王林夕看到了机会——在事故发生后教育部紧急发出的专项整治行动中,大量超载私改校车被查出。与之相伴的,是越来越多向他咨询校车的客户。
 
 但觉得一直有人问价总比没有强。这些被他视为潜在客户的人,多数是小型私立幼儿园园长。每咨询一句便会附赠一句抱怨。他们抱怨的主题是眼下的紧急专项整治。“紧急”二字果断有力,但是对他们来说,却有些不近人情,简单粗暴。
    也许下一个,就会是我们,我们要做的是什么?拒绝悲剧的产生,就是预防为主,以防万一!甘肃幼儿园校车车祸:校车核载9人实载64人——申通校车销售中心