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黑车泛滥 送子车市场混乱 到底该谁来管

新闻导读:【申通校车讯】5月17日讯刚交了一个月的车钱,没坐几天送子车就“失踪”了,到交警部门一查,孩子坐的居然是黑车!近日,孩子在哈市十八中就读的王先生致电本报,愤怒地讲述了孩子被黑送子车“甩客”的遭遇。
本文章发表于:申通校车销售中心 作者:幼儿园校车 发布时间:2014-05-17
  【申通校车讯】5月17日讯刚交了一个月的车钱,没坐几天送子车就“失踪”了,到交警部门一查,孩子坐的居然是黑车!近日,孩子在哈市十八中就读的王先生致电本报,愤怒地讲述了孩子被黑送子车“甩客”的遭遇。记者调查发现,除了甩客黑车,近年哈市频繁出现黑送子车超员超载情况。对此,市工商联接送行业商会负责人表示,从2012年国家《校车安全管理条例》出台至今,由于配套地方法规缺失,哈市送子车几乎一直处于失管状态,导致近两年黑车日益增多,正规公司则频频退出。

  黑车泛滥,送子车市场混乱,到底该谁来管?作为原先的主管单位,市交通局运管处工作人员表示,根据国家法规,送子车的相关事务由教育部门牵头,汇总交通、安监等部门,校车在教育部门备案审核,交通局单独开辟“校车”这一运输行业。但这只是国家条例的“精神”,地方性的实施细则至今没有出台,所以虽然是交通运输主管部门,但运管处却没权限管理送子车。http://www.xiao-che.com/

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  对监管送子车,市教育局校车联席会议办公室的工作人员表示,现在的问题,就是地方性法规的问题,市教育局虽然成立了校车联席会议办公室,但制定地方性法规的权限并不在市教育局。所以,教育局也没法规和文件去管理送子车。
  没有地方法规支持,行业如何继续?对此,王红梅会长也颇为无奈,“地方法规出台前,我们只能先进行行业自律,自己管自己。我们不能保证所有幼儿园校车都正规运营,但能保证商会旗下的送子车公司都严格按照行业规范经营。”