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廉价校车安全之殇

新闻导读:【申通校车讯】震惊全国的甘肃“1116”特大校车事故发生之后,全社会对校车安全空前重视,校车也迎来了发展的新时期,崛起了一批以宇通客车为代表的品牌校车企业。
本文章发表于:申通校车销售中心 作者:幼儿园校车 发布时间:2014-04-08
  【申通校车讯】震惊全国的甘肃“1116”特大校车事故发生之后,全社会对校车安全空前重视,校车也迎来了发展的新时期,崛起了一批以宇通客车为代表的品牌校车企业。
  但在对安徽、湖北、湖南部分地区的校车采购情况调研时发现,虽然以宇通客车为代表的品牌校车企业在市场拥有不错的口碑,但是在一些地区的实际销售中却输给了一些存在安全隐患的廉价校车企业。这种现象不仅在经济欠发达的中部三省存在,即使在不差钱的广东、江苏、浙江等地,廉价校车呈现出泛滥的趋势,而品牌校车则落得一个叫好不叫座的尴尬境地。
  其实早在校车采购市场初步形成的2012年初,中国公路学会客车分会副秘书长佘振清就曾清醒地指出廉价校车将会搅乱校车发展的一池春水,给校车安全埋下隐患。http://www.xiao-che.com/

  “有些名不见经传的企业,资本实力较弱,经营规模较小,技术能力一般,售后服务网络也不完善,在市场竞争中本来已经奄奄一息,此时摇身一变,却成了校车供应商。校车给客车行业带来一个机遇,却也存在导致校车泛滥的风险。”佘振清当时说。

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  时至今日佘振清的预言在一些地方已经成为了事实,在一些经济欠发达地区,一些廉价校车生产商凭借着低廉的校车价格和“先用后买,不买包退”的“承诺”,轻松攫取了不少的市场份额,让人不得不对乘车孩子们的安全捏着一把汗。
  据业内人士介绍,廉价校车往往是劣质和低配,当这些校车使用过程中产生了诸如不达标(校车新国标)、大梁断裂等严重问题,而使用过程中上不了牌(校车标牌),却又很难退车。
  在采访中就了解到不少这方面的案例:湖南岳阳某校车运营方采购的校车,在从邻省送车至岳阳途中便发生了大梁断裂的情况;湖北洪山区某学校采购的2台校车因为质量不达标,始终无法上牌,却又退不了,只得另掏腰包采购了宇通生产的校车救急。
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